玉里は旧称を「璞石閣」といいます。日本統治時代の大正年間、ブヌン族の管理を強化するために八通関越道路が開かれましたが、玉里社はその道路の起点一帯にあり、昭和2年（1927年）に総督府が玉里社の建設を許可しました。 山に沿って作られた玉里社は、明確な軸があり建物は軸の左右に建てられていきました。手前から奥へと順に、一の鳥居、表忠碑、石段、二の鳥居、石段、手水舎、拝殿、石段、本殿が並び、参道の両脇には石灯篭が並んでいました。 神社は第二次世界大戦後に財政部国有財産局によって接収され、1973年には重機で破壊されて、山林の間に埋もれていましたが、2008年になって古跡に指定されました。玉里神社の鳥居の外には「八通関越道路開鑿記念碑」があり、この場所の地理的な特殊性と重要性を示しています。
もともとは礼拝堂のまぐさの下にあるコンクリートの装飾でした
これまでのところ、礼拝堂と手水屋は取り壊されており、礼拝堂の土台だけが残っています。
本堂と礼拝堂の残骸。 日本時代の本堂前にある礼拝堂は鉄筋コンクリート造で、屋根の形が母屋として採用されています
饒永昌（1880-？）は、Yuliの開発に重要な貢献をしました。 明治38年（1905年）、ラオ・ヨンチャンは花蓮沖の海にボートで行き、南に行く代わりに風水を開発することに決めました
ニトリイセメント柱に、単位と支払年を記入してください
二鳥井後の進入道路はもともと斜面であり、1999年（2010年）に中華民国に厚板道路が設置された。
鳥居後の道第二次世界大戦後、軍の家族が民家に引っ越して建てました。