1.符合文化資產保存法第59條暨傳統藝術民俗及有關文物登錄指定及廢止審查辦法第2條第2項之第1至5項之基準。
2.口湖牽水車藏（狀）為臺灣規模最盛大之牽車藏（狀）活動，且具有歷史紀念意義，呈現地方人文特色，緬懷先民之精神。
清道光25年（西元1845年）農曆6月7日的連夜大雨，導致口湖沿海地區死亡慘重，爾後每年農曆6月7日至6月8日，口湖民眾都會舉行牽水（車藏）超度祭典追悼。
牽水狀（正字為（車藏），音「狀」），又作車水狀，是一種禮聘道士團設壇，為水中超渡亡靈的習俗。雲林縣口湖鄉每年農曆6月7日下午於蚶仔寮、金湖港舉行出海放水燈；下寮仔萬善祠則有擔飯擔祭祖活動，初八舉行法事，由法師主持法會後牽狀，結束後會倒狀、燒狀，結束一連串牽水狀法事，是臺灣規模最大之水難祭儀。
清道光25年（西元1845年）農曆6月7日傍晚大雨連連，初八又突然狂風大作加上暴雨襲擊，磅礡的雨勢讓暴漲的北港溪與牛挑灣溪的溪水灌入樹苓湖，並倒灌進入沿海地帶，造成洪水氾濫。一夜之間，從虎尾溪到北港溪沿海一帶，全部淹沒，以下湖口一帶的九個村莊（下湖、蚶仔寮、黛仔挖、新港、無尾敦、蝦子寮、下崙仔、泊仔寮、竹苗寮）最為嚴重，其中蝦子寮與竹苗寮更是全軍覆沒，海水退潮後，沿海一帶橫屍無數。
當地所有田園跟魚塭皆被毀壞，罹難者太多，草蓆被買盡也無法收埋，為了不讓死者屍骨曝屍荒野，只好挖坑集體埋葬，稱為萬人塚。根據官方統計水患罹難者人數估計3,000人，民間說法則為7,000多人。待收埋過程告一段落，臺灣兵備道熊一本（西元1778-1853年）、臺灣鎮總兵葉長春（生卒年不詳）會同臺灣府知府仝卜年（西元1780-1848年），向道光皇帝稟告災情。道光皇帝為了體恤百姓，特准開義倉榖米1000石、撥銀3000兩賑災，並敇封收埋水患罹難者的萬人塚為『萬善同歸』。因為災後衛生條件不佳和飢荒，後來又發生瘟疫，造成約3,000人死亡。當地也開始謠傳，災情慘烈是因為道光皇帝開金口，後續瘟疫死亡人數3,000人要與水患罹難者7,000人，湊為「萬」善同歸。
因為實際歷史事件而流傳下來的民俗祭典，和口湖沿海地區民眾的歷史記憶緊密結合，除了展現傳統道教科儀，並以特有的水（車藏）表現民間糊紙、彩繪等工藝藝術，傳承民俗祭典文化，其悲憫祈福求安、對先人慎終追遠的意涵與精神，都具有特殊性與歷史紀念意義。
臺灣民俗中，凶死的亡者透過拔度的儀式，被從地獄救度出來，如溺死者需透過牽水狀（「狀」正字為（車藏），音「狀」）的科儀，以脫離苦海獲得解脫。狀是以竹篾編紮成內外兩圈圓筒狀，再糊上淺淡花紙，然後按水中、陰間、天堂三種不同的宇宙空間排列，頂端四角各插1支小三角旗來招魂。轉動水狀代表讓亡魂，藉由旋轉的水狀自水中找到上岸的方向，來到陽間接受普度，希望透過牽狀儀式來幫先人超度，等牽水狀儀式全部完成之後，會由道長進行倒狀之後再燒狀，象徵整個牽水狀圓滿結束。
口湖牽水車狀的民俗活動起源於清道光25年（西元1845年）農曆6月7日的水患事件，當時為了祭祀在水災罹難的親人，於是興建草祠於蚶仔寮西南處萬人塚旁（即蚶仔寮舊金湖港萬善爺廟前身）。清咸豐8年（西元1858年），外埔庄商人王大有倡議募款，建廟堂式的萬善爺廟。之後又因交通不便，民國47年（西元1958年）分靈建金湖萬善爺廟。下寮仔地區也在清咸豐2年（西元1852年）建萬善爺廟，並將亡者埋骨之金甕、水缸，用石灰封抹成一堆堆的石坵。
農曆6月7日當天下寮仔萬山爺廟舉行挑飯祭拜萬人靈儀式，活動時會集結來自口湖、四湖鄉等地村民，用傳統的扁擔挑著飯菜以徒步的方式，到萬善爺廟來祭拜祖靈。無法親自前往萬善爺廟祭祀的民眾，則在家門前擺設香案朝萬善爺廟方向祭拜，這是一項表現對先人慎終追遠的文化意涵。
口湖地區也因清道光25年（西元1845年）水災溺死者眾多，當地的牽水狀儀式特別壯觀。
牽水狀儀式全部完成之後，進行倒狀之後再燒狀，象徵整個牽水狀已經圓滿，金湖萬善爺廟因為水狀數量過多，都會隔天才燒狀。
雲林「口湖牽水（狀）」是臺灣規模最大的水難祭儀。除了展現傳統道教科儀，並以特有的水（車藏）表現民間糊紙、彩繪等工藝藝術，傳承民俗祭典文化。
拔狀之後，會到每個水狀去點狀，表示牽動每一個水狀，是因為數量過多無法一一牽狀的取代方式。
牽狀時有感應的民眾會拔起水狀，並衝進萬善爺廟，代表先人已經上岸。
法師正在執行點狀，接著便會進行牽水狀，召請先人亡魂上岸接受祭拜。
下寮仔萬善祠後方的萬善同歸塚，在晚上點著燭光，希望照明先人回到陽間的路。
六月初七日傍晚，口湖、四湖地區居民到海邊放水燈，目的要請先人上岸，水燈有招引水魂前來接受祭拜之意。
當地居民以扁擔挑飯菜至下寮仔萬善同歸祠祭拜萬人塚、往生先人。
車藏是以竹篾編紮成內外兩圈圓筒狀，再糊上淺淡花紙，然後按水中、陰間、天堂三種不同的宇宙空間排列，頂端四角各插1支小三角旗來招魂。